Diğer Limanlar

Ana Konteyner Limanı:

Mersin limanının doğu mendireği arka kısmına ve Serbest Bölgenin, Akgübrenin güneyine yapılması planlanan liman, Akdeniz'in konteyner depolama limanı %85 transit, %15'i yurtiçi olarak planlanmıştır. Sondaj ve fizibilitesi yapılmış, 1998 yılında da ÇED'İ yapılacaktır.

Mersin Yat Limanı:

inşaatına 1994 yılında başlanan ana yat limanı, 1140 mt. ana, 265 mt tali mendirekle çevrili 145.000 metre kare geri saha, 160.000 metre kare korunmuş su alanı, 2300 mt. yat yanaşma rıhtımı bulunmakta ve 500 yat kapasitelidir. 2000 yılında alt yapısı tamamlanabilecektir.

Kumkuyu Yat Limanı:

inşaatına 1996 yılında başlandı. 740 mt. ana, 275 mt. tali mendirekle çevrili 30.000 metre kare geri saha, 65.000 metre kare korunmuş su alanı, 200 yat kapasitesi bulunmaktadır. 2000 yılında alt yapısı tamamlanabilecektir.

SilifkeTaşucu Seka Limanı:

Seka Fabrikası'nın kendi imkanları ile yaptırılmış olup, Seka tarafından işletilmektedir.

Taşucu Limanı:

Balıkçı barınağı olarak yapılmıştır. Kıbrıs'a yakın olması nedeniyle, GirneTaşucu arasında feribot ve yolcu otobüsü işletmeciliği ağırlık kazanmıştır. Ayrıca yat yanaşma rıhtımı da bulunmaktadır. Bu özellikleri ile turizme katkısı da büyüktür.

Anamur iskelesi:

1950 yıllarında yapılmış 180 mt. uzunlukta kazıklı iskele 4 mt. su kesimi bulunmaktadır. Ekonomik ömrünü doldurduğu için, onarılması düşünülmektedir.

BozyazıYoğunduvar Balıkçı Barınağı:

inşaatı 1988 yılında tamamlanmıştır. Balıkçılara hizmet vermektedir. Ayrıca gümrük ve muhafaza görevlisi de çalışmaktadır. Yat yanaşma rıhtımı yapılması da planlanmaktadır.

Aydıncık Balıkçı Barınağı:

1980 yılında tamamlanmıştır. Balıkçılara hizmet vermektedir.

Silifke Hacıishaklı (Yeşilovacık) Balıkçı Barınağı:

1993 yılında inşaatına başlanarak 1997 yılı sonunda inşaatı tamamlanarak balıkçıların hizmetine girmiştir. Tali mendirek üzerine yat yanaşma yeri yapılması planlanmıştır.

MersinKaraduvar Balıkçı Barınağı:

Mersin'in doğusunda Karaduvar Mahallesi'nde 1980 yılında tamamlanmıştır. 1997 ve 1998 yılında D.L.H.'ca tarama işlemi yapılarak her türlü balıkçı teknesine hizmet vermektedir. Kapasitesinin arttırılması için parmak iskeleler planlanmıştır.
içel ili Ulaştırma Bakanlığı'mn D.L.H. Genel Müdürlüğü'nün hizmetleri yönünden önemli bir konuma sahiptir, inşaat halinde yat limanı yanısıra mevcut deniz yapılarına da yat yanaşma rıhtımları yapılacağından turizm yatırımları da yapılmalıdır. Yat limanlarının devreye girmesiyle birlikte, içel'de turizm önemli bir gelişme gösterebilecektir.

Yatırımlar

Konteyner rıhtımı uzatılması inşaatı, Mersin yat limanı, Kumkuyu yat limanı devam eden yatırımlardır. Aydıncık yat limanı, SilifkeTaşucu feribot rıhtımı ve yat yanaşma rıhtımı, SilifkeNarlıkuyu balıkçı barınağı. Erdemli balıkçı barınağı da yeni yatırımlar arasındadır.

Deniz Feneri

Yalılar gözlerini oğuşturur en önce.
En bahtiyar onlardır erkencilikten yana;
Henüz çekilirken iç mahallelerden gece,
Fener dalar hergünkü bitmeyen uykusuna. Faruk Ediz

Mersin feneri, 1880 yılında bir Fransız firması tarafından yapılmıştır. 1966 yılına kadar gaz yağı ile çalışan ve yirmi saniyede bir şimşek çakan Devvar fenerinin ışığı 12 milden görülebilmekteydi.

1966 yılında yenilenen fener, Seyir feneridir. Mendireklerdeki gibi işaret feneri değildir. Asetilen ve elektrikle otomatik olarak çalışmaktadır. Her 10 saniyede 32 şimşek çakar. Akdeniz'deki fenerlerin en güçlüsüdür. isveç malı olup, AĞA markadır. 18 milden görülebilir.

<<<Mersin Anasayfası
Devam >>> 1 2 3 4 5